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包子企業-2020年企業目標

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首先引述自 MBA智庫百科 的一段話,是有關於均值回歸(Mean Reversion)的描述: 到目前為止,均值回歸理論仍不能解決的或者說不能預測的是回歸的時間間隔,即回歸的周期呈“隨機漫步”。不同的股票市場,回歸的周期會不一樣,就是對同一個股票市場來說,每次回歸的周期也不一樣。正的收益與負的收益回歸的幅度與速度不可能一樣。 因為它們之間並沒有必然的聯繫,回歸的幅度與速度也具有隨機性。對稱的均值回歸才是不正常的、偶然的,這一點也被實證檢驗所證實。 如果你已經明白這段話想要表達的意思,那麼預測未來股市漲跌絕對是不可為的,再次強調只有以買入並持有的資產配置投資策略才是正確的應對方法 。 2019年 是豐收的一年,台灣加權報酬指數的報酬率達28.92% ,而台灣50報酬指數更高達33.71% 。 但是如同我們在先前這篇文章中所提到( Q.今年ETF績效打敗XXX基金或經理人?是評論原型指數型ETF優點的正確方向嗎? ), 從報酬,風險,成本,時間四個方向來思考: 1.確實獲取市場報酬 2.有效分散投資組合風險 3.使用低成本投資工具 4.長期持有且股息再投入 雖然今年的報酬率相當高,不過這只是四個投資要素的其中一項,你必須堅持完成上述四項,你要明白績效不是一年造成的,它是由市場報酬加上有效分散風險為源頭,以低成本費用來獲得最大的實質報酬,最後以股息再投入在時間的醞釀之下得到最後的成功。 在更長時間範圍與均值回歸的作用下 ,年化報酬率將會被收斂在一定範圍內 。 當你想以擇時選股的方式來迴避投資風險時 ,請 記住一件事是不會改變的 ,那就是長時間統計下有八成以上的投資人績效是落後大盤的 ,而他們想到的方法與你大同小異 , 最後這些人往往變成隨波逐流的投機方式 。 最終 , 你自己的行為表現 ,遠比自己投資組合的表現來得重要 。 回顧今年包子企業的整體資產表現: 總資產年增率合計增加了21.77%,其中人力資本占9.08%,財務資本占12.69%, 人力資本是指主動收入薪資減去開銷,就是俗稱的儲蓄。我們今年儲蓄率達34.81%。 財務資本是指投資部位帶來的資產變化,包含了股息、利息以及投資部位帳面價值的變化,多數人稱之為被動收入。 主/被動收入兩者的比重是一個相當重要的觀察點,目前包子企業的主動收入占41.69%,而財務資本達到58.31%。(股息...

基隆流浪記

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一大早還在下雨,時間是6點11分... 我已經打包好簡單的行囊,走在路上了, 出發吧!很久沒有四處流浪了.帶孩子出去看看我們的台灣吧.... 今天的目的地在北方,為了搭上對號列號,只好先前往車班較多的台鐵新竹站   十來分鐘,就到了新竹,離預定好的車次還有點時間,走出車站外透透氣. 真好! 還有咖啡日,<權證來圓夢.年終自己賺> 這是指劵商的年終嗎? 到了月臺等候區,遇到一隻流浪貓. 很有經驗的貓,看到手拿食物的旅客,就會自動靠近等候餵食.... 上了火車,坐定了位置.... 8點49分到七堵站,還有將近2個小時可以使用.... 這就是我懶的開車的原因.... 吃起今天的第一道食物,簡單的御飯糰加上一杯咖啡.   吃飽了,各自拿出自己準備好的書,看看風景,看看書,發發呆 悠閒的殺時間. 過了台北站,出了地下化的鐵路區段後,車廂中旅客慢慢的變少. 我們也快到達今天的第一站,整理好背包準備下車. 目標是七堵站! 由西出口走出空蕩蕩的七堵車站,外面正下著大雨.及來之則安之~ 孩子,撐起妳們的雨傘,我們走吧. 經過10分鐘左右的步行,看到了它了,[七堵車站] 原七堵前站的木造站房.這個時間與這場雨,讓它清淨多了~ 舊車站的後方還有一個新造的假月台,躲躲雨吧.   在舊車站停留一段時間後,雨依舊一直下,今天應該沒機會停了. 撐起傘,往七堵車站走回...我們買了前往基隆的車票... 時間還早,在車站大廳四處繞繞, 這樣也能賣便當? 進了月台,外面在下大雨,裡面也在下大雨.... 上了區間車,過了八堵,三坑,我們到了基隆站, 基隆[新]車站在2015年6月29日啟用, 目前舊基隆車站連接到新站南站,北站出口則在旅客碼頭大樓的對面. 我們選擇從北站走出月台,看到台鐵縱貫線鐵路的鐵軌起點. 開始跟小孩解釋這兩個防撞器的作用... 台鐵也設置了一個紀念用的藝術裝置. 終於走出車站,我們往左邊的方向前進, 沿著港西路走.....為了去看看一位老人家, 聽說有位黑輪伯在港西路平交道旁賣龍鳳腿、燒賣....( 黑輪伯仔搬家 盼多捧場 ) 從車站隱約可以看到一把大陽傘在風雨中搖動.. 風雨這麼大,今天有營業嗎? 走吧,此時風雨大到小孩快嚇哭了.... 不過黑輪伯沒放我們鴿子.... 終於,我們在風雨中吃完了龍鳳腿、燒賣.....

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